สายการบินออสเตรเลียสั่งแบน Samsung Galaxy Note 7 ห้ามเปิดเครื่องและชาร์จไฟบนเครื่องบิน
ความปลอดภัยในการเดินทางทางอากาศกลายเป็นประเด็นร้อน เมื่อสายการบินยักษ์ใหญ่ในออสเตรเลียตัดสินใจยกระดับมาตรการป้องกันความเสี่ยง โดยสั่งห้ามผู้โดยสารใช้งานและชาร์จไฟสมาร์ทโฟนรุ่น Samsung Galaxy Note 7 ตลอดการเดินทาง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นจากปัญหาด้านแบตเตอรี่
สายการบินชั้นนำอย่าง Qantas, Jetstar และ Virgin Australia ได้ออกประกาศแจ้งเตือนผู้โดยสารอย่างชัดเจนว่า ห้ามเปิดสวิตช์เครื่องหรือเสียบชาร์จไฟให้กับอุปกรณ์รุ่นดังกล่าวในขณะที่อยู่บนเครื่องบิน ซึ่งการตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นจากความสมัครใจของทางสายการบินเอง เพื่อตอบสนองต่อการประกาศเรียกคืนสินค้า (Recall) ของ Samsung Australia โดยที่หน่วยงานกำกับดูแลการบินในประเทศไม่ได้เป็นผู้สั่งการ
การขยายขอบเขตการสั่งห้ามในระดับสากล
ไม่ใช่เพียงแค่ในออสเตรเลียเท่านั้น แต่ทาง FAA (Federal Aviation Administration) หรือสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา กำลังพิจารณามาตรการที่เข้มงวดขึ้น โดยโฆษกของ FAA ระบุว่า หากผู้ผลิตประกาศเรียกคืนอุปกรณ์ชิ้นใดชิ้นหนึ่ง ลูกเรือและผู้โดยสารจะไม่ได้รับอนุญาตให้นำแบตเตอรี่หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ถูกเรียกคืนเหล่านั้นเข้ามาในห้องโดยสาร รวมถึงห้ามใส่ในกระเป๋าถือขึ้นเครื่องหรือกระเป๋าโหลดใต้ท้องเครื่องด้วย
| หัวข้อ | รายละเอียด |
|---|---|
| สายการบินที่ประกาศแบน | Qantas, Jetstar, Virgin Australia |
| ข้อห้ามหลัก | ห้ามเปิดเครื่อง และ ห้ามชาร์จไฟบนเครื่องบิน |
| หน่วยงานที่กำลังพิจารณา | FAA (สหรัฐอเมริกา) |
| จำนวนเครื่องที่คาดว่ายังใช้งานอยู่ | ประมาณ 1 - 2.5 ล้านเครื่อง |
ประเด็นความขัดแย้งในการเรียกคืนสินค้า
แม้ว่า Samsung จะดำเนินการเรียกคืน Galaxy Note 7 แล้ว แต่กระบวนการดังกล่าวกลับถูกวิพากษ์วิจารณ์ เนื่องจากบริษัทเลือกที่จะดำเนินการเรียกคืนด้วยตนเอง แทนที่จะทำผ่าน CPSC (Consumer Product Safety Commission) หรือคณะกรรมการความปลอดภัยผลิตภัณฑ์ผู้บริโภคของสหรัฐฯ ซึ่งเป็นช่องทางมาตรฐานทางกฎหมาย
ทาง Consumer Reports ได้ออกมาตำหนิแนวทางการดำเนินงานของ Samsung ในครั้งนี้ ขณะที่ CPSC เองก็กำลังพิจารณาว่าจะยกระดับการเรียกคืนครั้งนี้ให้เป็นทางการมากขึ้นหรือไม่ เพื่อให้เกิดความชัดเจนและปลอดภัยต่อผู้บริโภคสูงสุด
แม้ว่ายอดขายของ Galaxy Note 7 จะถูกระงับไปเพียง 2 สัปดาห์หลังวางจำหน่าย ซึ่งอาจทำให้ผู้ได้รับผลกระทบมีจำนวนไม่มากนัก แต่คาดการณ์ว่ายังมีตัวเครื่องหมุนเวียนอยู่ในตลาดถึง 1 ถึง 2.5 ล้านเครื่อง ซึ่งผู้ใช้จำนวนมากอาจยังไม่ได้นำเครื่องไปเปลี่ยน
ข้อเท็จจริงสำคัญ
- สายการบินออสเตรเลีย 3 แห่ง สั่งห้ามเปิดและชาร์จ Galaxy Note 7 บนเครื่องบินด้วยความสมัครใจ
- FAA อาจสั่งห้ามนำอุปกรณ์ที่ถูกเรียกคืนทุกชนิดขึ้นเครื่องบินทั้งในห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระ
- Samsung ดำเนินการเรียกคืนสินค้าเองโดยไม่ผ่านช่องทางทางการของ CPSC ในช่วงแรก
- มีอุปกรณ์รุ่นนี้กระจายอยู่ในตลาดประมาณ 1 - 2.5 ล้านเครื่อง
คำถามที่พบบ่อย
ทำไมสายการบินถึงสั่งห้ามใช้ Samsung Galaxy Note 7?
เนื่องจากมีความกังวลเรื่องความปลอดภัยของแบตเตอรี่ที่อาจก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงระหว่างการบิน ซึ่งสอดคล้องกับการที่ Samsung ประกาศเรียกคืนสินค้าดังกล่าว
ผู้โดยสารสามารถนำเครื่อง Galaxy Note 7 ขึ้นเครื่องได้หรือไม่?
สำหรับสายการบินในออสเตรเลีย สามารถนำขึ้นได้แต่ ห้ามเปิดเครื่องและห้ามชาร์จไฟ อย่างเด็ดขาด ส่วนในสหรัฐฯ ทาง FAA กำลังพิจารณาห้ามนำขึ้นเครื่องในทุกกรณี
การเรียกคืนสินค้าของ Samsung มีปัญหาอย่างไร?
Samsung เลือกที่จะเรียกคืนสินค้าด้วยตัวเอง แทนที่จะประสานงานผ่าน CPSC ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยของผู้บริโภคในสหรัฐฯ ทำให้ถูกวิจารณ์ว่าไม่ทำตามขั้นตอนมาตรฐาน
มีผู้ได้รับผลกระทบจากการแบนครั้งนี้มากน้อยเพียงใด?
แม้จะหยุดขายหลังวางจำหน่ายเพียง 2 สัปดาห์ แต่คาดว่ายังมีผู้ใช้งานอยู่ประมาณ 1 ถึง 2.5 ล้านคนทั่วโลกที่อาจยังไม่ได้เปลี่ยนเครื่องใหม่
